AUTO HOLD（自动驻车）是一种智能化的车辆制动辅助功能，旨在简化驾驶操作、提升安全性和便利性。以下从功能原理、使用方法和注意事项三方面详细解析：
一、功能原理
AUTO HOLD通过电子控制系统实现自动制动，当车辆完全静止时（如等红灯或坡道停车），系统会自动保持四轮制动状态，无需驾驶员持续踩刹车或手动拉手刹。其本质是ESP（电子稳定程序）的扩展功能，通过传感器监测车身姿态、车轮扭矩等数据，动态调整制动力防止溜车。部分车型在临时驻车超时后（如3分钟/5分钟/10分钟）会自动切换至电子手刹（EPB）模式。
二、开启条件与方法
通用条件
车辆启动（READY状态）
主驾驶车门关闭
驾驶员系好安全带
电子稳定系统（ESP/ESC/ASR）无故障
开启方式
物理按键：多数车型通过中控台AUTO HOLD按钮控制（如大众、深蓝等），部分车型出厂默认开启
中控菜单：上汽大众ID.3、AITO等车型需通过车机系统设置（车辆设置→制动器菜单）
记忆功能：若上一次熄火前已开启，部分车型再次启动时会自动激活
挡位限制
大众ID.3等车型在N挡时功能不生效
部分车型（如AITO）支持D挡/N挡均生效
三、使用方法与场景
激活流程
满足条件后深踩刹车至车辆静止
仪表盘显示绿色指示灯（如大众）或READY状态（如深蓝S7）即生效
可松开刹车踏板，车辆保持静止
解除方式
轻踩油门自动解除（最常用）
切换至P挡或手动启动电子手刹
解开安全带/开车门时强制切换至EPB
适用场景
城市红绿灯等待（减少疲劳）
坡道起步（防止溜车）
拥堵路段频繁启停
四、注意事项与限制
安全隐患
湿滑/结冰路面可能失效，需谨慎使用
不能完全替代电子手刹，长时间驻车建议切换P挡
洗车前需手动关闭功能，避免损坏电子驻车系统
特殊情况处理
超过设定时间未操作（如深蓝S7约3分钟、AITO 5分钟、其他车型10分钟）会自动切换EPB
功能故障时仪表盘会提示，需及时检修
车型差异
大众系：需通过车机菜单设置，N挡不生效
奔驰：停稳后需深踩刹车再次激活
深蓝S7：出厂默认开启，3分钟自动切换EPB
北京现代：需关闭所有车门/引擎盖，通过白/绿灯指示状态
五、技术演进
部分高端车型已实现与坡道辅助（HHC）